Область применения обеспечивается следующими конструктивными особенностями:

1. Применение рабочих колес из ПКМ (рис. 1) обеспечивает следующие преимущества:

  • Высокая коррозионная стойкость и чистота проточных каналов, низкая адгезия и немагнитные свойства материала, а также отсутствие возможности образования гальванических пар обеспечивают снижение скорости отложения солей и АСПО не менее чем в 3 раза по сравнению с металлическими рабочими органами, а также уменьшают вероятность засорения не абразивными мех примесями.
  • Малый вес (примерно в 4–5 раз меньше чугунных) значительно снижает массу ротора, особенно в насосах с большой производительностью, что обеспечивает уменьшение пусковых токов и плавный пуск двигателя;
  • Высокая точность изготовления и малый вес уменьшают дисбаланс и вибрации ротора, что уменьшает износ защитных втулок вала, опорных поверхностей направляющих аппаратов, вала. Уменьшается вероятность падения оборудования в забой;
  • Высокая чистота проточных каналов и низкая адгезия материала обеспечивает увеличение КПД на 2–4%;
  • Применение рабочих колес с удлиненной ступицей из ПКМ, в виду низкой адгезии полимерной поверхности к солям и АСПО, значительно снижает вероятность заклинивания в области радиальных пар трения, особенно при периодическом режиме эксплуатации УЭЦН, а также уменьшает износ радиальных пар трения в условиях высокой (более 85%) обводнённости пластовой жидкости;

Рабочие колеса из ПМК

Рис.1. Рабочие колеса из ПКМ

2. Применение направляющих аппаратов комбинированной конструкции (рис. 2), проточные каналы которых изготовлены из ПКМ, обеспечивает следующие преимущества:

  • Высокая коррозионная стойкость и чистота проточных каналов, низкая адгезия и немагнитные свойства материала, а также отсутствие образования гальванических пар обеспечивают снижение скорости отложения солей и АСПО не менее чем в 3 раза по сравнению с металлическими рабочими органами, а также уменьшают вероятность засорения неабразивными мехпримесями.
  • Снижение веса направляющего аппарата на 15…25% за счет применения ПКМ;
  • Высокая чистота проточных каналов и низкая адгезия материала обеспечивает увеличение КПД на 2–4%;

Комбинированный направляющий аппарат однопорной

Рис.2. Комбинированный направляющий аппарат одноопорной конструкции

3. Применение рабочих колёс с импеллерами совместно с предвключенными диспергирующими ступенями в начале первой секции обеспечивает работоспособность ЭЦН при содержании свободного газа на приёме насоса до 55% без применения газосепаратора.

4. Применение промежуточных подшипников, а также нижних и верхних опор из твёрдых сплавов обеспечивает работоспособность ЭЦН при концентрации абразивных частиц до 500 мг/л и твёрдости частиц до 7 баллов по Моосу.

5. Все насосы имеют:

  • Ступени (рабочее колесо, аппарат направляющий), для изготовления которых используются полимерные композиционные материалы (ПКМ). Рабочие колеса изготовляются с удлиненной ступицей;
  • Промежуточные опоры (подшипники) вала;
  • Нижнюю секцию с входным модулем (наличие входного модуля по требованию заказчика);
  • Соединения секций по типу «фланец-корпус» или «фланец-фланец»;
  • Ресурсный крепеж класса прочности 10.9 по ГОСТ 1759.4–87, изготовленный из стали 30ХГСА ГОСТ 4543–71;
  • Шпонку из нержавеющих сплавов.

 

Каталог